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  其中,6月起,三區旅遊部門將率先啟動旅遊共建規劃的編制,分析三地旅遊資源,提出共建空間、路徑和方式,打造優勢互補的拳頭產品和跨區旅遊線路。

  市委書記劉悅倫在簽約儀式上對三區景點如數傢珍,並用"大好事"來形容此番三兄弟聯合。"一個個景點怎麼聯系?要有整體規劃建設,把散落的文化資源整合起來,打造文化旅遊整體形象。"劉悅倫說。

  整合旅遊資源,遊客享受優惠三重房屋二胎

  昨日,無論是政府層面還是旅遊業界負責人都不約而同表示,三區合作目前還是起步階段,未來還需要從旅遊景點佈局、交通線路等方面進行統一規劃,形成資源優勢互補的局面,才能真正讓三區聯手合作落到實處。

  "三區合作更能看到嶺南文化的變遷,把禪南高三區以及接下來其他區分散、錯落的文旅景點有機地串聯起來,是推動佛山城市從升級到升值的起點。"鄧偉根說。

  "禪城打城市牌、南海打文化牌、高明打生態休閑,各個景區也保持著不同的發展計劃和價值觀, 難免要進行磨合。"高明區區長黃棋泰談到,從目前三區景點景區佈局來看,呈現出"東重西輕"現象,即禪城南海景點景區分佈較為密集,而高明景點景區相對起 步要晚一些,"這個問題很有可能在三區合作前幾年的磨合期中持續存在"。

  "接下來還要在旅遊專線、旅遊項目配套開發共同努力,形成吃、喝、玩、樂、購一條龍, 做好文旅第三產業鏈。"鄧偉根說。合作框架的簽訂隻是開始,以後三區還要分析各類遊客的需求,根據不同人流,綜合交通、購物、住宿等方面因素,設計旅遊線 路。以期不僅吸引珠三角的遊客群,還能吸引來自全國的遊客。

  佛山中旅省內部經理陳俊偉:佛山的景點、酒店對本地旅行社和外市旅行社的價格基本一致,這導致當地旅行社很少主動推廣佛山本地的旅遊資源。希望政府能出臺地方性扶持政策,通過補貼或者價格優惠等方式引導本地旅行社開拓本地旅遊市場。



  一方面,佛山旅遊市場潛力大,另一方面緊挨服務業強大的廣州,外地遊客通常選擇白天到周邊城市遊玩,晚上 回廣州過夜。如此分散式的旅遊模式使佛山難以將旅遊資源深化。"單打獨鬥很難做大,如果把三區的旅遊景點串在一起,就可以讓遊客在佛山過夜,做大佛山旅遊 產業。"劉東豪說。

  今年初,南海公佈西翼片區分區規劃,將西部定位為文旅綠芯、打造佛山文旅街,並將南海西翼文旅空間結構提煉為"一心兩脈"。規劃中特別寫道:東西向文旅 脈通過官山湧、太平支湧,跨北江向東延伸到禪城綠島湖、南風古灶和祖廟,向西跨西江延伸至高明皂幕山。歸納出佛山文旅產業資源的東西走廊,也為禪南高三區 合作埋下瞭伏筆。

 同一牌局的不同打法?

  景點方面,早在2012年,盈香生態園曾嘗試與南海九江酒廠博物館合作組建一日遊線路,可惜人氣不足、客源稀少,在接待兩批遊客後,計劃就被擱置。 2013年,盈香生態園再與區內的海天味料工業遊串聯一日遊,此後又因同樣理由流產。"當時單純隻是希望共享客流,忽略瞭大環境、大氛圍。"該企業經理陳 秀雁認為,單靠景區景點之間互相推動,支撐點不足。

  三區合作有哪些利好?

  禪城旭日社區居民陳建勇:我傢住普君墟附近,雖然已經退休,但仍然喜歡和妻子一起到周邊遊玩。坐公交又方便又便宜,如果開通禪城到高明盈香生態園的旅遊專線,不用麻煩兒子開車,我們老人傢坐旅遊巴士就可以去看油菜花瞭。

  三區合作前景雖然看上去很美好,但前期仍有不少"坎"要跨。實際上,禪南高景區、景點間聯合並非沒有先例。2012年初,禪南聯手,首次推出祖廟、西樵山70元聯票,一度引起熱議。但可惜的是,這次聯姻卻難逃"叫好不叫座"的尷尬。

  西樵山風景名勝區管理處辦公室副主任林少青:三區合作能夠促進旅遊資源整合,西樵山早就意識到這一點,目前已經與禪城、高明的景區和酒店在商議中。希望能有更多景區加入到聯動的大傢庭中,與更多景點合作,有效地拉動西樵山旅遊,也讓西樵山文化推廣得更遠、輻射得更廣。

禪南高聯手打旅遊牌

  今年三區旅遊合作將推進五大項目,分別是:編制三區旅遊共建發展規劃、推動主要景點門票優惠互認、旅遊宣傳互通互惠、旅遊指示與旅遊交通全面優化,並在今年國慶節當天,在西樵山天湖啟動"禪南高第一屆旅遊休閑月"活動。

  近幾年,高明也向旅遊產業探路,去年全區接待遊客360萬人次,同比增長19.1%。"此次合作更為高明旅遊加快發展提供新機遇。"高明區委書記譚偉平說,禪南高三區旅遊文化資源各具特色,抱團是一種旅遊業態互補,有利於整體提升三區景區景點知名度。

  值得關註的是,三區已形成共識,至7月,祖廟、西樵山等三區主要景點率先實現門票互認折扣優惠。"也就是說,市民持有三地任意一傢主要景區門票,就能相 應享受其他區主要景區的折扣優惠。"據禪城區旅遊部門透露,由於佛山景區接待遊客以散客為主的特點,目前門票互惠將會停留在散客階段。

  記者獲悉,三區將根據框架協議集合各區府辦、文體旅遊局、環境運輸和城市管理局單位領導,組成"禪南高旅遊共建工作領導小組",以打破行政壁壘。小組在 三區文體旅遊局分設辦公室,並通過聯席會議,制訂三區旅遊共建規劃,就三地旅遊規劃、宣傳、市場整合、旅遊指示牌、旅遊公交互通等方面協商,策劃聯遊線路 產品,研究共同推廣旅遊資源和產品的途徑和措施。

  采寫:佛山日報記者嚴瑾、 何綽瑤、黃文婷、黃碧雲

  三區合作促進資源整合

  相隔僅6個月,這一設想就成真瞭。其實,三區聯手合作的背後,是政府對旅遊產業現狀的清醒認知--盡管佛山旅遊收入位 居全省第三位,但也存在旅遊資源過於分散的弊端。"很多遊客來祖廟、東華裡,半天遊完就離開瞭。"禪城區區長劉東豪認為,佛山處於珠三角核心區,獨特的區 位讓佛山旅遊產業優劣勢並存。





  各方聲音



  統籌:佛山日報記者黃碧雲

  在市委常委、南海區委書記鄧偉根看來,除瞭產業倒逼,三區合作更包含著更深厚的文化內核。"嶺南文化的天地軸線非常開闊,西樵山是珠江文明的燈塔,以西樵山為原點延伸開去,南北脈能串起南海西部三鎮,東西脈則延伸到禪城祖廟和高明皂幕山一線。"

  期待本土扶持政策

內容來自sina新聞

 盼望跨區旅遊公交

  建議延長門票互認時效

  南海西樵居民謝春華:三區景區相對分散,相隔距離遠,需要一天以上的時間遊玩,建議把門票時效性延長,如果能有一周或更長會更加方便。

  (佛山日報記者何綽瑤、黃碧雲)

  資源互補把遊客留在佛山過夜



  打通景點交通線路將是關鍵

  禪城、南海、高明三區旅遊合作框架協議的簽訂, 標志著醞釀已久的"禪南高"合作大幕正式拉開。但昨日三土地2胎融資貸款全省皆可處理區簽署的合作協議還停留在"大概念"階段,具體細則方案仍在商定。要真正實現三兄弟聯手,禪南高應 該如何保證三方合作效率?三地又應從何處破局,從而實現旅遊資源有效連接和聯動發展?

  帶母親遊西樵山的廣州遊客梁健說:"遊完西樵山就很累瞭,再坐一個小時的車去祖廟身體吃不消。"這也是大多遊客不願同遊兩個景點的原因之一。據記者調查,同時開通的祖廟直通西樵山的旅遊巴士,由於停靠站少、班次間隔長,在非節假日時乘客也是寥寥無幾。

  為何要聯手搞旅遊?

  同樣,禪之旅省內部經理鄧娜告訴記者,雖然禪城旅行社普遍常設南海、高明的一日遊線 路。"但因為距離遠,而且佛山租車費用比較高,成本劃不來。"鄧娜提及的問題正是禪南高的物理距離,根源在交通打通,否則就算開通旅遊快線也是治標不治 本。比如,約6公裡路就有20多個出入口的樵高路,是禪城連接高明的主幹線,但樵高路快速化卻仍在擱淺中。昨日鄧偉根透露,樵高路快速化耽擱在資金問題, "還需要組織資金去落實,設法快速聯動"。

昨日,西樵山下的聽音湖景區。/佛山日報記者甘建華 攝





新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-06-21/16074233667.shtml

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